ભારતના પરિવહન અને ઊર્જા ક્ષેત્ર માટે એક ઐતિહાસિક નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્ર સરકારે 100 ટકા ઇથેનોલ એટલે કે E100 ને વાહનોના સત્તાવાર ઇંધણ તરીકે કાનૂની મંજૂરી આપી દીધી છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી નિતિન ગડકરીએ આ અંગેના નિયમો પર હસ્તાક્ષર કરતાં દેશમાં ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ટેક્નોલોજી અને બાયોફ્યુઅલ આધારિત વાહન વ્યવસ્થાના નવા યુગની શરૂઆત થઈ છે.આ નિર્ણય માત્ર ઇંધણ ક્ષેત્ર પૂરતો મર્યાદિત નથી, પરંતુ તે દેશની અર્થવ્યવસ્થા, કૃષિ અને પર્યાવરણ પર પણ દૂરગામી અસર કરશે. હાલમાં ભારત પોતાની ઊર્જાની જરૂરિયાત માટે મોટા પ્રમાણમાં આયાતી ક્રૂડ ઓઇલ પર નિર્ભર છે. E100 ના ઉપયોગથી આ નિર્ભરતા ઘટશે અને દર વર્ષે અબજો રૂપિયાનું વિદેશી હૂંડિયામણ બચી શકશે.નવા નિયમો બાદ ઓટોમોબાઇલ કંપનીઓ માટે પણ મોટો પડકાર ઊભો થયો છે. હવે તેમને એવા વાહનો અને એન્જિન વિકસાવવા પડશે જે સંપૂર્ણપણે ઇથેનોલ પર ચાલી શકે. કેટલીક કંપનીઓ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોના પ્રોટોટાઇપ પહેલેથી જ રજૂ કરી ચૂકી છે, પરંતુ હવે તેના વ્યાપારી ઉત્પાદનનો માર્ગ ખુલ્લો બન્યો છે.

આ નીતિનો સૌથી મોટો લાભ ખેડૂતોને થવાનો છે. શેરડી, મકાઈ અને અન્ય કૃષિ પાકોનો ઉપયોગ ઇથેનોલ ઉત્પાદન માટે વધશે, જેના કારણે ખેડૂતોને તેમની ઉપજ માટે એક નવું અને સ્થિર બજાર મળશે. કૃષિ આધારિત ઉદ્યોગોનો વિકાસ થશે અને ગ્રામીણ અર્થતંત્રને નવી ગતિ મળશે.જો કે, E100 ને સફળ બનાવવા માટે દેશભરમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ તૈયાર કરવું પડશે. પેટ્રોલ પંપો પર ઇથેનોલ માટે અલગ સ્ટોરેજ અને સપ્લાય સિસ્ટમ વિકસાવવાની જરૂર પડશે. ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ આ માટે તબક્કાવાર કામગીરી શરૂ કરશે.પર્યાવરણની દ્રષ્ટિએ પણ આ નિર્ણય મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. ઇથેનોલ પ્રમાણમાં સ્વચ્છ અને ગ્રીન ફ્યુઅલ હોવાથી વાહનોમાંથી નીકળતા કાર્બન ઉત્સર્જન અને વાયુ પ્રદૂષણમાં ઘટાડો થશે. પરિણામે ભારતના ગ્રીન એનર્જી અને કાર્બન ઘટાડાના લક્ષ્યોને પણ વેગ મળશે.સરકારના આ નિર્ણયને દેશના પરિવહન ક્ષેત્રમાં ‘ગ્રીન ફ્યુઅલ રેવોલ્યુશન’ તરીકે જોવામાં આવી રહ્યો છે. આગામી વર્ષોમાં જો E100 આધારિત વાહનો અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઝડપથી વિકસશે તો પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરની નિર્ભરતા નોંધપાત્ર રીતે ઘટી શકે છે.

Reporter: admin